El Aeropuerto Internacional de Oakland completa un proyecto de salida de seguridad de $11 millones

Jun 25, 2023

La renovación mejora la anticuada salida de seguridad de la Terminal 2.

El período de construcción de seis meses en el Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK) concluyó el 1 de agosto. Las mejoras que se han estado realizando durante los últimos seis meses incluyen mejoras a la salida de seguridad de la Terminal 2 y le han costado al aeropuerto casi $11 millones.

El Aeropuerto de Oakland ha estado ocupado mejorando la seguridad en la Terminal 2 y también agregando algunos toques más para mejorar la experiencia de los pasajeros. Esto incluye nuevo arte mural para dar la bienvenida a los pasajeros que llegan a la ciudad de Oakland.

El período de seis meses comenzó en enero de este año y fue tan evasivo que el aeropuerto cerró casi por completo la salida de la T2, lo que obligó a desviar a los pasajeros que llegaban. Los pasajeros se vieron obligados a utilizar una rampa temporal paralela a la explanada mientras se realizaban las obras, con 21 contratistas diferentes trabajando en los cambios de 11 millones de dólares.

El Director Interino de Aviación del Puerto de Oakland, Craig Simon, habló sobre la construcción pasada de la salida de la terminal. Él dijo,

"Me gustaría agradecer a nuestros pasajeros por su paciencia durante los últimos meses mientras nuestro equipo OAK y nuestros contratistas han estado trabajando arduamente en el Proyecto de Salida de Seguridad de la Terminal 2. Estamos orgullosos de presentar este producto terminado que brindará servicios adicionales no -medidas de seguridad intrusivas al tiempo que incorpora elementos de diseño atractivos que dan la bienvenida a los pasajeros que llegan a nuestra vibrante comunidad".

Sin embargo, la nueva salida de seguridad es una mejora importante con respecto a su estado anterior. El nuevo diseño de la salida de seguridad de la Terminal 2 está diseñado específicamente para evitar el retorno de pasajeros hacia áreas designadas no seguras. Cuando los pasajeros salen del nuevo camino de la Terminal 2, pasan por sensores de movimiento y dos puertas que se cierran automáticamente antes de ingresar al área pública de reclamo de equipaje. Esto mejora la seguridad estándar del aeropuerto y refleja los estándares modernos de la industria.

Los pasajeros en el área pueden estar familiarizados con este sistema de salida del cercano Aeropuerto de San José (SJC), que prohíbe la entrada y salida del área segura. Agregar estas puertas automáticas elimina la necesidad de una puerta de seguridad con personal, lo que ahorra miles de dólares cada año.

Además, se agregó un nuevo mural al gran espacio horizontal sobre la salida de la terminal. El nuevo arte mural es una obra de arte de aluminio de dos caras. El lado que se muestra a los pasajeros que llegan muestra una palabrería que dice "Bienvenido a Oakland" frente al horizonte de Oakland. El otro lado es una obra de arte abstracto que deletrea la palabra "Oakland".

Las nuevas mejoras se completaron justo a tiempo para que el aeropuerto de Oakland comenzara a trabajar para expandir sus operaciones aéreas. El aeropuerto recibió recientemente a varios ejecutivos de aerolíneas para presionar por más vuelos y fue sede del Congreso Mundial de Servicio Aéreo anual del 17 al 19 de julio. Simon habló sobre el evento y dijo:

"Este evento es una oportunidad única para nosotros de mostrar East Bay a docenas de aerolíneas, todas las cuales son bienvenidas en OAK. Esto brindará a los tomadores de decisiones de las aerolíneas una experiencia de primera mano de que OAK es el aeropuerto de origen para la mayoría de los residentes del Área de la Bahía y "Es el más cercano a la mayoría de las empresas en el Área de la Bahía. OAK tiene una ubicación central y, por lo general, está más cerca del verdadero destino del viajero".

La aerolínea que actualmente tiene más vuelos hacia y desde Oakland es Southwest Airlines.

Justin se une al equipo de Simple Flying del área de Chicago con una Maestría en Ingeniería. Ha trabajado en una variedad de proyectos de Cessna y ahora está interesado en ampliar su conocimiento del sector de la aviación comercial a través de sus escritos para Simple Flying. Con sede en Wichita, Kansas.